Wenn eine Kante der Laufkappe angehoben oder aus ihrem Sitz herausgeschoben wurde, könnte sie entlang der Stützplatte oder -brücken ziehen oder sogar das Mittelrad treffen. Dies kann tatsächlich eine Uhr stoppen. Dies ist ein sehr häufiges Problem und kann manchmal schwierig zu diagnostizieren sein. Suchen Sie nach Verschleiß oder Kratzspuren entlang der Oberfläche der Zylinderkappe. Sie können überprüfen, ob zwischen diesen Flächen ein Kontakt besteht, indem Sie die Palettenbaugruppe entfernen und den Zug langsam drehen lassen.
Es ist wichtig, die Zeiger von der Uhr zu entfernen, bevor der Zug sich dreht, und die Geschwindigkeit des sich drehenden Zuges zu regulieren, indem man mit der Fingerspitze etwas Druck auf das zweite oder dritte Rad ausübt. Wenn es erlaubt wird, frei zu laufen, kann ein Spiel der Radzähne auftreten, das manchmal Schäden an zerbrechlichen Zugzähnen, Drehzapfen und / oder Steinen verursachen kann.
Auch hier treten häufig Probleme mit der Zylinderkappe auf. Es kann nur sein, dass die Kappe nie fest in ihren Fasssitz gedrückt wurde. Wenn die Kappe mit einem Druck eingedrückt werden kann, ist es wahrscheinlich in Ordnung. Wenn es auf der anderen Seite nicht sitzen bleibt, kann es ein ernsthafteres Problem geben.
Stellen Sie sicher, dass die Zugfeder vollständig im Lauf sitzt und dass die gesamte Feder unter dem Sitz der Laufkappe sitzt. Wenn die Feder über dem Kappensitz steht und nicht unter sie gedrückt werden kann, wurde die Feder möglicherweise durch eine zu große ersetzt. Wenn dies der Fall ist, muss es durch eine der richtigen Größe ersetzt werden.
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